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FOTOJAROCHA.COM/ Luis Ayala Veracruz, Ver.- Una vez que se inaugure la autopista entre Perote y Banderilla y el libramiento de Xalapa se prevé que el usuario pueda ahorrar hasta $650 pesos en pago de casetas al ir por carretera desde la Ciudad de México hasta Veracruz. El consorcio integrado por Isolux Corsán y Mota Engil, encargado de la magna obra, la nueva carretera ayudará, además, a incrementar el nivel de seguridad para los usuarios, ya que se contribuyen a reducir la siniestralidad en una zona, el tramo Perote-Banderilla, con frecuente presencia de niebla intensa, lo cual incrementa los riesgos de accidente en maniobras. Cabe señalar que Isolux Corsán es una compañía global de referencia en las áreas de construcción, energía, concesiones y servicios industriales, cuenta con una dilatada experiencia en la construcción y mantenimiento de grandes infraestructuras: autopistas, ferroviarias, obra civil, hidráulica y marítima y edificación residencial y no residencial. De acuerdo a estadísticas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), la lluvia y la niebla ocupan el primero y segundo lugar de causas de accidentes atribuibles a los agentes naturales, donde en 2007, últimos datos disponibles, se generaron más de 400 accidentes en Veracruz por estos motivos. En un comunicado, el consorcio reveló que con ésta nueva carretera- la cual cuenta con los más altos estándares de calidad y respeto al medio ambiente- los usuarios tendrán una mejora del confort y de la seguridad vial y por consiguiente una reducción de la siniestralidad, tanto en términos de cantidad como de gravedad, al tiempo que reforzará el servicio ofrecido al usuario y las comunidades cercanas y permitirá una mayor contribución al desarrollo socioeconómico de la zona. De A2 a A4 carriles Por otro lado, cabe resalta que la Autopista Perote – Xalapa y el libramiento de Xalapa se están construyendo con dos carriles de circulación, estando el trazo y todos los puentes y estructuras diseñados para acometer su ampliación a cuatro carriles. El Consorcio integrado por Isolux Corsán y Mota Engil dio a conocer que las ventajas de las autopistas de cuatro carriles es que amplían el período operativo de la vía sin necesidad de tener que acometer obras de ampliación en la carretera, lo que compensa el mayor esfuerzo de inversión y ayuda a mantener en ese período un nivel de fluidez muy aceptable, cercana al óptimo, en el tránsito vehicular. La ampliación de dos a cuatro carriles supone una mayor inversión preliminar. Una vez concluida, genera un mayor atractivo en materia de seguridad y ahorro de tiempo para el potencial usuario de esta carretera. Otra utilidad añadida será la eliminación de “los cuellos de botella” de tránsito existentes en la actualidad en las conexiones con autovías existentes, gracias a los entronques de Cruz Blanca (km 111,5) de la autopista A4 Amozoc – Perote y de Corral Falso (km 79) de la autopista A4 Xalapa – Cardel así como una descongestión del centro de la Ciudad de Xalapa al habilitarse el Libramiento carretero desde el entronque Banderilla hasta el Entronque Corral-Falso, evitando así el dañino, molesto, ruidoso y contaminante tránsito del tráfico pesado por el centro de la ciudad. Discuss this w/ Talkita

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